İsviçre'de kalorifer yakıtı fırladı: Teslimatlar haftalar sürebilir

İsviçre'de kalorifer yakıtı fiyatları hızla yükselirken kış öncesinde tedarik endişesi büyüyor. Watson'ın haberine göre haziran ayında 100 litresi 110 frankın altında olan kalorifer yakıtının ortalama fiyatı 160 frankın üzerine çıktı.

Bugün 3 bin litrelik bir tankı doldurmak isteyen bir hane, yaklaşık 5 bin franka kadar ödeme yapmak zorunda kalabiliyor. Fiyatlar, Ukrayna savaşının başladığı dönemde görülen yüksek seviyelere yaklaşmış durumda.

İsviçre'de yaklaşık 1,5 milyon bina hâlâ kalorifer yakıtıyla ısıtılıyor.

Tanklar son beş yılın en düşük seviyesinde

Fiyatların daha da düşmesini bekleyen birçok hane yaz aylarında yakıt alımını erteledi. Büyük tedarikçilerin Watson'a verdiği bilgilere göre tüketicilerin depolarındaki yakıt seviyesi son beş yılın aynı dönemlerindeki seviyelerin altında.

Buna rağmen talep hâlâ normalin altında seyrediyor. Sektör temsilcileri ise bunun sorunu yalnızca ileri bir tarihe ötelediği uyarısında bulunuyor.

Migrol Sözcüsü Diana Eisenberg, çok sayıda müşterinin sipariş vermek için ısıtma sezonunun başlamasını beklemesi halinde dağıtım sisteminde darboğaz oluşabileceğini söyledi. Böyle bir durumda teslimat sürelerinin belirgin şekilde uzayabileceği belirtiliyor.

Ren Nehri'ndeki rekor düşüş fiyatları artırıyor

Sorunun önemli nedenlerinden biri Ren Nehri'ndeki tarihi düşük su seviyesi. İsviçre'nin kullandığı mineral yağ ürünlerinin normal koşullarda yüzde 30 ila 50'si Ren üzerinden ülkeye getiriliyor.

Ancak nehirdeki su seviyesi yük gemilerinin tam kapasiteyle hareket etmesine izin vermiyor. Kaub'daki ölçüm istasyonunda seviye 28 Eylül'de yalnızca 2 santimetre olarak kaydedildi. Hafta sonunda ölçüm değeri sıfırın bile altına indi.

Bu değer nehrin gerçek derinliğinin 2 santimetre olduğu anlamına gelmiyor. Ölçüm seviyesi 2 santimetreyken gemilerin kullandığı kanaldaki su derinliği yaklaşık 1,15 metre. Ancak bu da ağır yük gemileri için yeterli değil.

Normalde gemilerin tam yüklü ilerleyebilmesi için Kaub'daki ölçüm seviyesinin yaklaşık 150 ila 200 santimetre arasında olması gerekiyor.

Bu nedenle yakıtın daha büyük bölümü kara yolu ve demir yoluyla taşınıyor. Daha pahalı olan bu taşıma yöntemleri fiyatları da yukarı çekiyor.

İsviçre'nin tek rafinerisinde de arıza çıktı

Tedarik zincirindeki baskıyı artıran bir başka gelişme ise İsviçre'nin tek petrol rafinerisi olan Cressier'de yaşanan teknik arıza oldu.

Ülkedeki yakıt arzını güvence altına almak amacıyla zorunlu rezervlerden 30'ar bin metreküp benzin ve motorin kullanıma açıldı. İsviçre'nin kalorifer yakıtı için de zorunlu stokları bulunuyor.

Yetkililere ve tedarikçilere göre ülke genelinde kalorifer yakıtının tamamen tükenmesi beklenmiyor. İsviçre'nin zorunlu petrol ürünü rezervleri, normal koşullarda en az 4,5 aylık tüketimi karşılayabilecek büyüklükte.

Asıl risk ürün kıtlığı değil, teslimat süresi

Federal Ekonomik Tedarik Dairesi de gelişmeleri yakından takip ediyor. Şu an için kalorifer yakıtında genel bir arz sıkıntısı beklenmediği belirtiliyor.

Ancak sorun, yakıtın müşteriye zamanında ulaştırılması. Çok sayıda kişinin aynı anda sipariş vermesi halinde tanker ve dağıtım kapasitesi yetersiz kalabilir.

Bu nedenle önümüzdeki dönemde sipariş verenlerin yakıtlarını teslim almak için birkaç hafta beklemek zorunda kalabileceği uyarısı yapılıyor.