İsviçre'de bir ilk: Sürücüsüz taksiler yolcu taşımaya başladı

İsviçre'de sürücüsüz ulaşımda yeni bir dönem başladı. Zürih kantonundaki Furttal bölgesinde vatandaşlar, otonom araçları ilk kez doğrudan rezervasyon yaparak kullanmaya başladı.

Nau.ch'nin haberine göre 'iamo' adlı pilot proje kapsamında üç otonom araç, Boppelsen, Dänikon, Hüttikon ve Otelfingen'de yaklaşık 100 önceden belirlenmiş durak arasında hizmet veriyor.

Uygulamadan çağrılabilecek

Araçlar 'iamo' adlı uygulama üzerinden rezerve edilebiliyor. Her araç aynı anda üç yolcu taşıyabiliyor.

Yolculuk için 4,70 franklık başlangıç ücreti alınıyor. Buna kilometre başına 38 sent ekleniyor. Proje henüz deneme aşamasında olduğu için İsviçre'deki toplu taşıma abonmanları bu araçlarda geçerli değil.

Şimdilik yolculuklar her gün 13.00 ile 17.00 saatleri arasında yapılabiliyor. 12 yaşından büyük yolcular araçlara tek başına binebiliyor. Daha küçük çocukların ise yanlarında bir yetişkin bulunması gerekiyor.

Şimdilik güvenlik görevlisi direksiyonda

Araçlar kendi kendine hareket etse de tamamen insansız değil. Her yolculukta sürücü koltuğunda gerektiğinde müdahale edebilecek bir güvenlik görevlisi bulunuyor.

Proje yöneticisi Christine Mauelshagen, mevcut prototiplerin tamamen sürücüsüz kullanılmasının çok fazla teknik ve operasyonel çalışma gerektirdiğini söyledi. Bu nedenle deneme sürecinde güvenlik görevlileri araçlarda kalacak.

Güvenlik gerekçesiyle ön yolcu koltuğu da boş bırakılıyor.

Hizmet başlamadan üç gün önce kaza yaptı

Projenin halka açılmasından yalnızca üç gün önce araçlardan biri küçük bir kazaya karıştı.

Dänikon'da yaklaşık 20 kilometre hızla ilerleyen araç, yeni yerleştirilen 30 kilometre hız sınırı tabelasının çevresinden geçmeye çalışırken tabelanın altındaki platformu üzerinden geçilebilir olarak algıladı.

Aracın sağ tarafındaki iki lastik ile platform hafif hasar gördü. Olayda yaralanan olmadı.

İsviçre Federal Karayolları Dairesi, olayın ardından sistemin güvenli biçimde çalışmaya devam edebileceğini açıkladı. Sorun giderilene kadar güvenlik görevlileri söz konusu noktada aracı manuel olarak kullanacak.

Amaç toplu taşımadaki boşlukları doldurmak

Furttal bölgesi, farklı yerleşim yapıları ve mevcut toplu taşıma ağı nedeniyle pilot bölge olarak seçildi.

Projenin amacı, klasik toplu taşımanın yeterli olmadığı saatlerde veya nüfusun daha seyrek olduğu bölgelerde sürücüsüz araçların ulaşımı destekleyip destekleyemeyeceğini görmek.

Araçlar 2025 yazından bu yana bölgede test ediliyordu. Kasım 2025'te gerekli iznin alınmasının ardından normal trafikte sürüşlere başlandı ancak bugüne kadar yolcu taşınmıyordu.

Projenin maliyeti 11 milyon frank

2024 sonunda başlayan projenin beş yıla kadar sürmesi planlanıyor. Çalışma Swiss Transit Lab, Zürih ve Aargau kantonları ile İsviçre Federal Demiryolları tarafından yürütülüyor.

Toplam maliyet yaklaşık 11 milyon frank. Bunun 5 milyon frankını İsviçre Federal Demiryolları, 3,8 milyonunu Zürih kantonu, 1,9 milyonunu ise Aargau kantonu karşılıyor.

Gelecekte filoya tamamen sürücüsüz çalışan otonom minibüslerin de eklenmesi planlanıyor. Bu araçların bir kontrol merkezinden uzaktan takip edilmesi hedefleniyor. Bunun için Federal Karayolları Dairesi'nin ayrıca izin vermesi gerekiyor.