Mercedes’te tasarruf isyanı büyüyor

Almanya’da Mercedes-Benz çalışanları, şirket yönetiminin tasarruf planlarına karşı protesto başlattı. Baden-Württemberg’de binlerce işçi, planlanan kesintilere ve çalışma koşullarında olası kötüleşmeye tepki göstermek için sokağa çıktı.

Sindelfingen’deki mitingde konuşan Genel İşçi Temsilciliği Başkanı Ergun Lümali, çalışanların yönetim kurulunun planlarını kabul etmediğini söyledi. Lümali, yönetimin yıllar süren mücadelelerle kazanılmış hakları geri almak istediğini belirtti ve bunun yeni görüşmeler için sağlıklı bir zemin olmadığını vurguladı.

IG Metall’e göre eyleme yaklaşık 20 bin çalışan katıldı. Mercedes-Benz Sözcüsü ise katılımcı sayısını 10 bin olarak açıkladı.

Eylemler ülke geneline yayılacak

IG Metall, protestoların yalnızca Sindelfingen ile sınırlı kalmayacağını duyurdu. Untertürkheim, Rastatt, Kuppenheim, Bremen, Berlin, Hamburg ve Germersheim’da da eylemler planlandı.

Sendika, Mercedes-Benz’deki protestoların otomotiv sektöründe ülke çapında daha geniş eylemlerin başlangıcı olduğunu bildirdi. 9 Temmuz’da Baden-Württemberg’in başkenti Stuttgart’ta otomotiv çalışanlarının araç konvoyu düzenlemesi bekleniyor.

IG Metall, otomotiv şirketlerinin işten çıkarma ve üretimi başka bölgelere kaydırma politikalarında ısrar etmesi hâlinde yaz ve sonbahar aylarının sıcak geçeceği mesajını verdi.

Şirket maliyetleri düşürmek istiyor

Mercedes-Benz yönetimi, Almanya’daki çalışanlara gönderdiği yazıda maliyetlerin düşürülmesi gerektiğini bildirdi. Şirket, ürün fiyatlarında rekabetçi kalabilmek için giderleri azaltma baskısının sürdüğünü belirtti.

Yönetim, Almanya’daki durumun dramatik olduğunu savundu. Bu kapsamda yaklaşık 108 bin çalışanın bulunduğu Almanya’da 90 bin kişinin temmuz ayında alması beklenen toplu sözleşme özel ödemesi ertelenecek.

Söz konusu ödeme, yıllık dönüşüm bileşeni olarak biliniyor ve çalışanın düzenli aylık ücretinin yüzde 18,4’üne denk geliyor. IG Metall’in bilgisine göre ekonomik kriz içindeki işletmelerde bu tür özel ödemeler ertelenebiliyor ya da askıya alınabiliyor.

35 saatlik hafta tartışması geri döndü

Mercedes-Benz yönetimi, işçilik maliyetinin düşürülmesi gerektiğini de savunuyor. Şirket, önümüzdeki haftalarda işçi temsilcileriyle ücret artışı olmadan çalışma süresinin uzatılması konusunu görüşmek istiyor.

Toplu sözleşmeye göre çalışanlar şu anda haftada 35 saat çalışıyor. Bu nedenle tartışma, Almanya’da işçi hareketi açısından sembolik öneme sahip 35 saatlik çalışma haftasını yeniden gündeme taşıdı.

IG Metall ve patronlar, 35 saatlik hafta için geçmişte uzun mücadeleler yürütmüştü. 1980’lerde haftalar süren grevlerin ardından kademeli geçiş başlamıştı. Batı eyaletlerinde 35 saatlik hafta 1995’te tam olarak uygulanmaya başladı. Doğu eyaletlerinde ise sendikaya göre bu hedef hâlâ her yerde tam olarak hayata geçmiş değil, ancak uyum süreci devam ediyor.

Sendika: Hataların bedeli işçilere kesiliyor

IG Metall Baden-Württemberg Bölge Başkanı Barbara Resch, Mercedes yönetiminin planlarını sert sözlerle eleştirdi. Resch, Mercedes’i bugünkü büyüklüğüne çalışanların taşıdığını söyledi.

Resch’e göre yönetim kurulunun yanlış kararlarının faturası şimdi işçilere çıkarılmak isteniyor. Sendika, geleceğin daha uzun vardiyalar ve baskıyla değil; yatırım, iyi ürünler ve çalışanların emeğine saygıyla güvence altına alınabileceğini savunuyor.

Mercedes-Benz’de başlayan eylemler, Almanya otomotiv sektöründe dönüşüm maliyetinin kimin sırtına yükleneceği tartışmasını daha da büyütecek görünüyor.