Almanya’da tren biletlerine İtalyan rakip geliyor

Almanya’da uzun mesafeli tren taşımacılığında Deutsche Bahn’a İtalyan rakip gelebilir. İtalya merkezli Italo, 2028’den itibaren Almanya’da IC ve ICE hatlarında kendi hızlı trenleriyle sefer yapmak istiyor.

Bild’e konuşan Italo CEO’su Gianbattista La Rocca, hedeflerinin Deutsche Bahn’a göre ortalama yüzde 20 daha ucuz bilet sunmak olduğunu söyledi.

Şirket, daha düşük fiyatlarla daha fazla yolcuyu demiryoluna çekmeyi amaçlıyor.

İlk hedef Münih, Köln, Berlin ve Hamburg hatları

Italo, ilk aşamada Siemens’e sipariş ettiği 30 uzun mesafe treniyle Almanya pazarına girmeyi planlıyor.

Şirketin hedeflediği ilk hatlar Münih-Köln-Dortmund ve Münih-Berlin-Hamburg güzergâhları. Bu hatlarda Italo trenlerinin 1 ya da 2 saatlik aralıklarla çalışması öngörülüyor.

Italo toplam 18 kente sefer yapmayı planlıyor. İkinci aşamada Dortmund-Köln-Berlin ve Hamburg-Frankfurt-Würzburg hatları da gündeme gelecek.

Deutsche Bahn ve sendikadan itiraz var

Ancak plan tartışma yarattı. Deutsche Bahn ve demiryolu sendikası EVG, Italo’nun yalnızca en kârlı hatlara yönelmek istediğini savunuyor.

Eleştirilere göre bu durum, bazı şehirlerin IC ve ICE bağlantılarında azalmaya yol açabilir. En az 16 kentin gelecekte daha az uzun mesafe tren hizmeti alabileceği ya da bazı bağlantıları tamamen kaybedebileceği öne sürülüyor.

Bu nedenle rekabetin bilet fiyatlarını düşürüp düşürmeyeceği kadar, ülke genelindeki demiryolu ağına etkisi de tartışılıyor.

Italo uzun süreli hat izni istiyor

Italo, Almanya’da yatırım yapabilmek için daha öngörülebilir bir sistem talep ediyor. Şirket, hat kullanım izinlerinin her yıl yenilenmesi yerine 15 yıla kadar verilmesini istiyor. Bu konuda kararın Federal Ağ Ajansı tarafından önümüzdeki günlerde açıklanması bekleniyor.

La Rocca, sürece güvendiklerini belirterek rekabetin Almanya’da uzun mesafe tren taşımacılığını ülke genelinde iyileştireceğini savundu.

Italo’ya göre pazara yeni bir oyuncunun girmesi, yılda yüzde 40’a kadar daha fazla insanın tren kullanmasını sağlayabilir.

Trenlerde 5G ve Starlink olacak

Italo, Almanya’da kullanmayı planladığı trenleri konfor ve dijital bağlantı açısından güçlü biçimde donatmak istiyor.

La Rocca’ya göre trenlerde deri koltuklar, 5G bağlantısı ve Elon Musk’ın Starlink internet sistemi bulunacak. Her trenin yaklaşık 500 yolcu kapasitesine sahip olması planlanıyor. Trenlerde üç farklı sınıf yer alacak.

En ucuz sınıf olan Smart Class’ın, birinci sınıf Club Executive’e göre ortalama yüzde 60, ikinci sınıf Prima Business’a göre ise yüzde 30 daha ucuz olması hedefleniyor.

2 bin 500 kişilik istihdam vaadi

Italo’nun Almanya pazarına girişi onaylanırsa şirket ülkede en az 2 bin 500 çalışan istihdam etmeyi planlıyor.

Şirketin vaadi, Almanya’da uzun mesafe tren biletlerinin daha ucuzlaması ve Deutsche Bahn üzerindeki rekabet baskısının artması anlamına gelebilir.

Ancak sendikalar ve Deutsche Bahn, rekabetin yalnızca kazançlı hatlara sıkışması hâlinde bazı şehirlerin demiryolu bağlantılarının zayıflayabileceği uyarısında bulunuyor.