Sol Parti 9 avroluk biletin yıl sonuna kadar uzatılmasını istiyor

Almanya’da 1 Haziran itibarıyla, 3 ay boyunca aylık 9 avro karşılığında toplu taşımaların kullanılabilmesine yönelik uygulama başladı. Sol Parti ise bunun yıl sonuna kadar uzatılmasından yana. Parti, 2023’ten itibaren de aynı şartlardaki biletin günde 1 avroya denk gelecek şekilde, yıllık 365 avro olmasını teklif etti.

RND’ye konuşan Sol Parti Ulaşım Politikacısı Bernd Riexinger, "Geçtiğimiz hafta sonu ne kadar çok insanın ucuz bilete ihtiyacı olduğu anlaşıldı. Ancak, 3 ay sonra, yüksek enerji maliyetleri yüzünden fiyatlar yeniden artarsa bu kötü bir şaka olur. Öğrenciler, meslek eğitimi alanlar ve dar gelirliler, ücretsiz biletlerle desteklenebilir. 365 avroluk yıllık bir biletle de toplu ulaşım daha cazip bir hale getirilebilir" ifadelerini kullandı.

Belediyeler Birliği: Kaynaklar toplu taşıma ağının yenilenmesi için kullanılsın

Alman İlçe Belediyeleri Birliği ise indirimli biletin ilçe ve şehir ekonomisi üzerinde ciddi bir finansal yük oluşturabileceğini düşünüyor. Bölge Başkanı Reinhard Sager, gerçekçi olmayan öneriler yerine bu paranın toplu taşıma ağının yenilenmesi için kullanılabileceğini söyledi.

9 avroluk bilete eleştiriler de var. Sosyal Dernek VdK tekerlikli sandalye ve çocuk arabası kullanan yolcular için daha fazla yer verilmesi gerektiğini söyledi. Dernek başkanı Verena Bentele, tekerlekli sandalye ve bebek arabasıyla seyahat eden yolcuların trenlerde önceliği olduğunu hatırlattı.

Ciddi yoğunluk yaşanıyor

Baden-Württemberg'de Konstanz Gölü'ne giden yol, Köln, Hamburg ve Berlin yoğunluğun en çok yaşandığı güzergahlar arasında yer alıyor. Nakliye Şirketleri Derneği (VDV) Başkanı Ingo Wortmann, “Geçtiğimiz hafta sonu Pfingsten’da istasyonlarda ve trenlerde 50’den fazla ek trene rağmen ciddi bir yoğunluk yaşandı.” dedi. 

DB Regio Başkanı Jörg Sandvoß ise hafta sonu tatil yoğunluğuna rağmen demiryolu işçilerin elinden gelenin en iyisini yaptığını söyleyerek "Toplamda 86 bin sefer gerçekleşti ancak beklendiği gibi turistik güzergâhlarda aşırı yoğunluk vardı" diye konuştu.

"Şehirlerde araç trafiği azalarsa proje başarılı demektir"

İsviçre St. Gallen Üniversitesi'nden Hareketlilik -Mobilität- Uzmanı Prof. Dr. Andreas Herrmann, 9 avroluk biletin yaz eğlencesinden ibaret olabileceğine dikkat çekiyor. Prof. Herrmann, “Şehirlerdeki araç trafiği azalmaya başlarsa 9 avroluk biletin başarısından söz etmek mümkün olur. Ancak toplu taşıma kullanma alışkanlığını kalıcı hale getirmek zaman alacaktır.  İnsanları arabadan vazgeçirip trenlere yönlendirmek kolay bir iş değil” dedi. 

Stuttgart Tramvayları’ndan yapılan açıklamada "300 binden fazla bilet basılmasına rağmen, şehiriçi ağda normal bir trafik akışı var. 9 avroluk biletin, daha çok bölgesel ağlarda gezi amaçlı kullanıldığı gözlemleniyor” dendi