Tren ihalesi tartışması: İnsan hakları örgütleri devrede

Belçika Devlet Demiryolları (SNCB), yolcu kapasitesini 2032’ye kadar yüzde 30 artırmayı hedefliyor. Bu kapsamda açılan dev ihalede ilk aşamada 54 bin koltukluk tren siparişi için 1,7 milyar avroluk sözleşme planlandı. Süreç sonunda toplam tutarın 3,4 milyar avroya çıkması öngörülüyor.

CAF yeniden seçildi

İhaleye Fransız Alstom, Alman Siemens ve İspanyol CAF girdi. SNCB, şubat ayında CAF’ı tercih edilen firma olarak açıklamıştı. Ancak Danıştay “şeffaflık eksikliği” gerekçesiyle bu kararı iptal etti. SNCB aynı firmayı yeniden seçince, Alstom ve Siemens yeniden yargıya başvurdu.

İnsan hakları örgütleri itiraz etti

Aralarında 11.11.11’in de bulunduğu dört sivil toplum kuruluşu, davaya destek verdi. Sözcü Willem Staes, CAF’ın Kudüs Hafif Raylı Sistemi’nde aktif rol alarak “işgal altındaki topraklardaki yasa dışı yerleşimlere hizmet verdiğini” belirtti. Staes, “CAF, apartheid ve ilhak politikasına doğrudan katkı sağlıyor. Böyle bir şirketin Belçika kamu kaynaklarıyla desteklenmesi kabul edilemez” dedi.

SNCB’den savunma

SNCB ise Avrupa Birliği düzeyinde İsrail’de faaliyet gösteren şirketlere yönelik bağlayıcı bir yaptırım olmadığını hatırlattı. Şirket, yasalara uyduklarını ve dış politikayı belirlemenin kendi görevleri olmadığını açıkladı.

Alstom da aynı projede

CAF’a yöneltilen eleştiriler arasında alternatif olarak Alstom öne çıkarılsa da, Fransız firmanın da uzun süredir aynı Kudüs raylı sisteminde yer aldığı biliniyor.