VW yönetimine milyonluk prim: İşçiler ‘muhasebe oyunu’ iddiasına açıklama istiyor

Volkswagen’de yıl sonu için daha önce 0 avro olarak öngörülen net nakit akışının 6 milyar avro olarak açıklanması, şirket içinde ve kamuoyunda tepki çekti. Açıklama, her bir yönetim kurulu üyesi için 1,75 milyon avroya varan prim anlamına geliyor.

Çalışan temsilcilerinden şeffaflık talebi

Şirketin işçi temsilciliği, bilgilendirme politikasını eleştirdi ve rakamların nasıl oluştuğuna dair ayrıntılı açıklama istedi. Bu hafta yönetimle üst düzey bir toplantı yapılması planlanıyor. Gelişmeyi ilk duyuran Bild, yatırımcıların ve denetim organlarının da sonuçtan şaşkınlık duyduğunu yazdı.

Primler en üst seviyeye çıktı

Net nakit akışı sıfır kalsaydı, yönetim kurulu üyeleri yıllık primlerinin önemli bölümünden feragat edecekti. 6 milyar avroluk sonuçla birlikte en yüksek prim eşiği devreye girdi ve yönetici başına milyonlarca avroluk ek ödeme yolu açıldı.

Harcamalar ertelendi, karşılıklar çözüldü

Kulis bilgilerine göre artış; geliştirme harcamalarının 2026’ya ertelenmesi, stokların azaltılması ve karşılıkların çözülmesi gibi adımların birleşimiyle sağlandı. Şirket kaynakları bu işlemlerin hukuka uygun olduğunu savunuyor. Çalışan tarafı ise bu adımların 2026 bütçesine ve temettülere etkisini merak ediyor.

Tahminle gerçekleşen sonuçlar arasındaki fark

Finans Direktörü Arno Antlitz, Ekim 2025’te yüksek yatırımlar ve yeniden yapılanma giderleri nedeniyle net nakit akışını 0 avro öngörmüştü. Artan gümrük vergileri, Porsche’de strateji değişikliği ve amortismanlar nedeniyle 7,5 milyar avroluk ek yükten söz edilmişti.

Kârlılık geriledi

2025’in ilk dokuz ayında 238,7 milyar avroluk ciroya rağmen faaliyet kârı, yüksek maliyetler ve tek seferlik etkilerle yüzde 58 düşerek 5,4 milyar avroya indi. Faaliyet kâr marjı yüzde 2,3’te kaldı.

Ayrıntılar martta açıklanacak

Yıl sonu için açıklanan 6 milyar avroluk geçici net nakit akışı rakamının ayrıntılarının, 10 Mart 2026’daki yıllık basın toplantısında paylaşılması bekleniyor. Şirket henüz resmi bir açıklama yapmadı.

Sanayi politikası çağrısı

Öte yandan Volkswagen CEO’su Blume ile Stellantis CEO’su Antonio Filosa, kısa süre önce Avrupa otomotiv sanayisi için yeni bir sanayi politikası çağrısında bulunmuştu. İki yönetici, Avrupa’da üretilen elektrikli araçlar için mali teşvikler talep etmişti.