Stuttgart 21 projesinde maliyet şoku

Almanya'nın Baden-Württemberg eyaletinin başkenti Stuttgart'ta 2010 yılında yapımına başlanan ve 4,1 milyar avroya mal olması planlanan 'Stuttgart 21' tren yolu ve istasyonu projesinin maliyeti, 11 milyar avroya yükseldi. Yıllardır bitmeyen projenin maliyetinin artmasında, inşaat sektöründeki fiyat artışları ve projeye ortak olan şirketlerin ihale bedellerini yüzde 100 ila yüzde 200 arasında artırmaları etkili oldu.

Baden-Württemberg Ulaştırma Bakanı Winfried Hermann, projenin maliyetinin artmasının 'beklenmedik' olduğunu belirterek, "Elde olan eski planları yırtıp attık" dedi. Hermann, projeye ortak olanların ödemelerle ilgili olarak kendi aralarında mahkemelik olduklarını da söyledi.

Projenin detayları

Stuttgart 21 projesi, şehrin ulaşım sistemini yeraltına taşımayı amaçlıyor. Proje kapsamında, farklı güzergâhlara dönük toplam 57 kilometre uzunluğunda tüneller, 4 yeni durak ve Stuttgart ana tren istasyonu inşa edilecek.

Projenin ilk etabı olan 'S21' kısa adıyla bilinen ve Stuttgart ile Ulm'ü birbirine bağlayacak hızlı tren hattının 2019 yılında tamamlanarak trafiğe açılması planlanıyordu. Ancak, projenin maliyetinin artması ve inşaatın uzaması nedeniyle bu hedefe ulaşılamadı.

Hızlı tren hattında olduğu gibi Stuttgart'taki ana tren istasyonunun inşasının da devam ettiği, en erken 2025 yılında tamamlanmasından ve maliyetin daha da artmasından hareket edildiği belirtildi. Açılışın 2026 yılına sarkabileceği bile ileri sürüldü.