AVRUPADAN Youtube Video
Saksonya’dan ehliyet reformu hamlesi
Ehliyet reformu federal düzeyde tıkanınca Saksonya devreye girdi. Eyalet, maliyetleri düşürmeyi ve süreci sadeleştirmeyi hedefleyen önerisini Federal Konsey’e sunuyor.
Almanya’da ehliyet sistemi reformu aylardır beklemede. Federal düzeyde ilerleme sağlanamayınca Saksonya, süreci hızlandırmak için inisiyatifi Federal Konsey’e taşıyor. Hedef; daha ucuz, daha planlı ve daha verimli bir sürücü kursu modeli oluşturmak.
Federal düzeyde tıkanma
Federal Ulaştırma Bakanı Patrick Schnieder (CDU), ehliyet eğitimini modernleştirme sözü vermişti. Ancak reform, aylardır federal bir çalışma grubunda ilerleyemedi.
Belirsizlik sahaya da yansıdı. Sürücü kursları, genç başvuruların azaldığını bildiriyor. Pek çok aday, reformun gelmesini ve ehliyetin ucuzlamasını bekliyor.
Saksonya’dan Federal Konsey hamlesi
Saksonya hükûmeti, yarın (30 Ocak) Federal Konsey’e kendi reform önerisini sunacak. Eyalet kabinesi, bu adımı geçen hafta onayladı.
Mesaj net: Reform daha fazla ertelenmemeli. Amaç, trafik güvenliğinden ödün vermeden eğitim sürecini sadeleştirmek ve maliyetleri düşürmek.
Bugün Almanya genelinde bir ehliyetin ortalama maliyeti yaklaşık 3 bin 400 avroya ulaştı. Sınavlarda başarısızlık oranı yüzde 40 civarında. Saksonya Ulaştırma Bakanı Regina Kraushaar, mobilitenin paraya bağlı hâle gelmesinin sosyal bir sorun yarattığını söylüyor.
Ne değişecek?
Saksonya’nın planına göre ehliyet eğitimi öğrenme modüllerine ayrılacak. Teori, bireysel öğrenme ve pratik eğitim arasındaki bağ güçlendirilecek. Sınavlar arasındaki uzun bekleme sürelerinin kısaltılması hedefleniyor.
Mesleki ehliyetlerde (kamyon, otobüs, traktör) ve ek sınıfların alınmasında kolaylık sağlanması öngörülüyor. Daha önce alınmış ehliyet sınıflarının tanınması isteniyor. Örneğin motosikletten otomobile ya da traktörden kamyon ve otobüse geçişte mevcut yetkiler dikkate alınacak.
Dijital öğrenme uygulamalarının yaygınlaştırılması da planın önemli başlıkları arasında yer alıyor.
“Eşlikli sürüş 16 yaşta başlasın”
Saksonya Ekonomi Bakanı Dirk Panter (SPD), eşlikli sürüş uygulamasının 16 yaşta başlamasını öneriyor. Erken başlangıcın sürüş pratiğini artıracağı ve sınavlarda başarıyı yükselteceği savunuluyor.
Panter, iş gücü piyasasına da dikkat çekiyor. Birçok sektörde ehliyet, staj ve işe giriş için ön koşul. El sanatları, bakım ve lojistikte geciken ya da pahalılaşan mobilite, rekabet dezavantajı yaratıyor.
Saksonya’ya göre, reformun hızla hayata geçirilmesi hem gençler hem de ekonomi için kritik önem taşıyor.
Geri Dön 29 Ocak 2026 Perşembe Önceki Yazılar