Google Play Store Avrupadan Mobil Uygulaması
Menü

AVRUPADAN Youtube Video

Almanya'da Alışverişte Yeni Dönem! "Sadece Nakit" Devri Bitiyor... | 11 Eylül 2026
Ben Deniz, ya Siz? 1. Bölüm: Oktan Erdikmen
14 Eylül 2026 Pazartesi

Ren alarm veriyor: Almanya'nın milyarlarca avrosu riskte

Ren Nehri’ndeki su seviyesi 2018’den bu yana görülmeyen düzeylere indi. IHK, düşük su nedeniyle Almanya ekonomisinde milyarlarca avroluk zarar oluşabileceği uyarısında bulundu.

Almanya’nın en önemli ticaret yollarından Ren Nehri’nde kuraklığın etkileri ağırlaşıyor. Su seviyesinin tarihi dip seviyelere yaklaşması, nehir taşımacılığını ciddi biçimde aksatırken sanayi üzerindeki maliyet baskısını da artırıyor.

Rheinland-Pfalz Sanayi ve Ticaret Odaları Birliği (IHK), bu yılki düşük su seviyelerinin ekonomide milyarlarca avroluk zarara yol açabileceği uyarısında bulundu.

IHK Rheinland-Pfalz Ulaştırma Politikaları Sözcüsü Nicole Rabold, "Gerçekten kritik bir durumla karşı karşıyayız" dedi.

2018'de zarar 2,4 milyar avroydu

Bu yıl ortaya çıkacak toplam ekonomik zararın ne kadar olacağı henüz hesaplanamadı. Ancak IHK, benzer bir kuraklığın yaşandığı 2018’i hatırlatıyor.

O yıl Ren Nehri’ndeki düşük su seviyesinin Almanya ekonomisine yaklaşık 2,4 milyar avroya mal olduğu hesaplanmıştı.

Rabold, bu yılki zararın 2018 seviyesini geçip geçmeyeceğinin henüz bilinmediğini ancak ekonomik kaybın şimdiden 'çok büyük' olacağının öngörülebileceğini söyledi.

İklim değişikliği nedeniyle bu tür düşük su dönemlerinin gelecekte daha sık yaşanabileceği de belirtiliyor.

40 santimetrenin altı kritik eşik

Ren Nehri’ndeki ticari taşımacılık açısından en önemli ölçüm noktalarından biri Rheinland-Pfalz eyaletindeki Kaub.

St. Goar ile Mainz arasındaki bu kesim, nehir taşımacılığının en kritik darboğazlarından biri kabul ediliyor.

IHK’ya göre Kaub’daki seviye 40 santimetrenin altına düştüğünde ekonomik açıdan verimli bir yük taşımacılığı yapmak neredeyse imkânsız hale geliyor.

Yağışların ardından seviyede kısa süreli bir yükselme görülse de son günlerde ölçümler yeniden 2018’de kaydedilen 25 santimetrelik eski dip seviyenin altına indi. Bu yaz bazı dönemlerde su seviyesi tek haneli santimetrelere kadar düştü.

Gemiler ya boş gidiyor ya da sefere çıkamıyor

Düşük su seviyesi Ren’deki yük taşımacılığını doğrudan etkiliyor. Gemiler yeterli derinlik olmadığı için normal kapasiteleriyle yük taşıyamıyor.

Bazı yük gemileri çok az yükle ya da neredeyse boş seyretmek zorunda kalırken, bazı seferler tamamen iptal ediliyor. IHK Rheinhessen, bunun taşımacılık maliyetlerini hızla yükselttiğini belirtiyor.

Ren; petrol ürünleri, kimyasallar, kömür, tahıl ve çeşitli sanayi hammaddelerinin taşınmasında Almanya’nın en önemli güzergâhlarından biri.

Nehir taşımacılığındaki aksama bu nedenle yalnızca nakliye sektörünü değil, üretim yapan şirketleri de doğrudan etkiliyor.

Köln'de de tarihi seviyelerin altına indi

Sorun yalnızca Kaub ile sınırlı değil. Köln’deki Ren ölçüm noktasında da su seviyesi, 2018’de kaydedilen 69 santimetrelik önceki dip seviyenin altına indi.

Yetkililer, ölçüm istasyonlarında açıklanan rakamların nehrin gerçek derinliğini göstermediğini vurguluyor. Bu değerler, belirli bir referans noktasına göre ölçülen göreceli su yüksekliğini ifade ediyor.

Alman ekonomisini yüzde 0,2 küçültebilir

Ren’deki düşük su seviyesinin genel ekonomi üzerindeki etkisinin de hissedilmesi bekleniyor.

Kiel Dünya Ekonomisi Enstitüsü (IfW), Ren’de yaşanan sorunun Almanya’nın gayrisafi yurt içi hasılasını yılın üçüncü çeyreğinde 0,2 puana kadar aşağı çekebileceğini tahmin ediyor.

Bu risk özellikle enerji yoğun sektörler ve hammaddelerini nehir yoluyla taşıyan büyük sanayi şirketleri açısından önem taşıyor.

IHK'dan yatırım çağrısı

IHK, sorunun çözümü için Ren ve diğer su yollarına daha fazla yatırım yapılmasını istiyor. Öneriler arasında bazı nehir kesimlerinin derinleştirilmesi ve su seviyesi tahminlerinin geliştirilmesi bulunuyor.

2018’den bu yana düşük suya uygun özel gemilere yatırım yapıldığı ve lojistik planlamanın geliştirildiği belirtiliyor. Ancak IHK, tek bir önlemin sorunu çözmeye yetmeyeceği görüşünde.

Rabold, federal hükûmetin su yollarına çok daha fazla yatırım yapması gerektiğini söyledi.

Ağustos ayında ekonomi kuruluşları, iç su taşımacılığı şirketleri, liman işletmeleri ve kamu yetkilileri Federal Ulaştırma Bakanı Steffen Bilger ile bir araya gelerek çözüm yollarını görüşmüştü.

Çevre örgütü BUND ise toplantıya çevre kuruluşlarının davet edilmemesini eleştirmişti.

Geri Dön 14 Eylül 2026 Pazartesi Önceki Yazılar

ESKİ BÜLTENLER

Hoş geldiniz / Herzlich Willkommen
Ziyaretçilerin web sitemizi mümkün olan en iyi şekilde kullanmasını sağlamak için çerezler ve teknolojiler (araçlar) kullanıyoruz. Bize onay verirseniz, bir site ziyaretçisinin uç cihazında bilgi ve veri depolayan ve bunlara buradan erişen üçüncü taraf hizmetlerini kullanacağız. Veri koruma beyanımızdaki gelecek için geçerli olmak üzere, onayınızı istediğiniz zaman iptal edebilirsiniz. Avrupadan'da kişisel verilerinizin işlenmesi, haklarınız ve Genel Veri Koruma Yönetmeliği hükümlerine göre irtibat kurulacak kişiler hakkında bilgi veri koruma bildirimi altında bulunabilir: https://avrupadan.com/sayfa/datenschutz


Wir verwenden Cookies und Technologien (Tools), um den Besucher die optimale Nutzung unserer Webseite zu ermöglichen. Sofern Sie uns Ihre Einwilligung erteilen, werden wir Dienste von Drittenanbietern verwenden, die Informationen und Daten im Endgerät eines Seitenbesuchers speichern und dort abrufen. Sie können Ihre Einwilligung jederzeit mit Wirkung für die Zukunft in unserer Datenschutzerklärung widerrufen. Informationen über die Verarbeitung personenbezogener Daten bei Avrupadan, Ihre Rechte und Ansprechpartner gemäß den Bestimmungen der Datenschutzgrundverordnung finden Sie unter Datenschutzhinweis: https://avrupadan.com/sayfa/datenschutz
KABUL ET / ZUSTIMMEN
REDDET / ABLEHNEN