Habire ertelenen Stuttgart 21 için iç denetim: Hiçbir taş yerinde kalmayacak!

Almanya Demiryolları’nın (Deutsche Bahn) yeni CEO’su Evelyn Palla, Stuttgart 21 projesinde yaşanan son gecikme sonrası kapsamlı bir iç denetim başlatıyor. Yeraltı ana istasyonunun aslında 2026 yılının sonuna doğru kısmen hizmete girmesi planlanıyordu.

Palla, Bild am Sonntag’a yaptığı açıklamada, yeni ertelemenin gerekçelerinin tamamen ortaya çıkarılması gerektiğini söyledi ve “Önemli olan, bu kaydırmanın neden bir kez daha gerekli olduğunu gerçekten aralıksız aydınlatmamız” ifadesini kullandı.

Önümüzdeki haftalarda özellikle proje yönetiminde, geçmişe kıyasla nelerin farklı yapılması gerektiğinin analiz edileceğini belirten Palla, bu sürecin ayrıntılı bir değerlendirme olacağını vurguladı.

Hitachi’nin performansı mercek altında

Palla, projede yer alan Japon tedarikçi Hitachi’nin de inceleme kapsamına alınacağını açıkladı. Şirketin, üstlendiği karmaşık bilişim altyapısı konusunda ayrıntılı biçimde hesap vermesi gerekeceğini söyledi.

Bu değerlendirmenin zaman alacağını belirten Palla, “Hiçbir taş yerinde kalmayacak” diyerek incelemenin kapsamının dar tutulmayacağını ifade etti.

Yeni açılış tarihi yok, ‘aceleci açıklama’ olmayacak

Stuttgart ana istasyonunun yeni açılış tarihi konusunda ise henüz somut bir takvim yok. Palla, “Önemli olan şimdi aceleyle bir tarih açıklamamak” diyerek, kamuoyuna erken ve gerçekçi olmayan bir söz vermek istemediklerini belirtti.

Palla, Stuttgart 21’de yapılan hataların diğer büyük altyapı projelerinde yeniden yaşanmaması gerektiğini, bu yüzden de incelemenin sadece bu projeyle sınırlı bir muhasebe olmayacağını söyledi.

Stuttgart 21 yönlendirme kurulunun bir sonraki toplantı tarihi için bir haftadan uzun süredir görüşmeler sürüyordu. SWR’in edindiği bilgilere göre toplantının 15 Aralık’ta yapılması planlanıyor. Proje ortaklarının, Palla’nın bu toplantıya bizzat katılmasını ısrarla talep ettiği, Palla’nın da katılımının beklendiği belirtiliyor.

Kısmi açılış da ertelendi

Yeraltı istasyonunun 2026 sonundaki kısmi açılışının erteleneceği, ilk kez kasım ortasında gündeme gelmişti. Bu aşamada, uzak mesafe trenlerinin ve bazı bölgesel seferlerin yeni yeraltı istasyonunu kullanmaya başlaması öngörülüyordu.

Ancak son ertelemeyle birlikte, hem projenin toplam maliyeti hem de Stuttgart 21’in ne zaman tam kapasiteyle devreye gireceği sorusu yeniden tartışma konusu olmuş durumda. Palla’nın başlatacağı iç denetimin, bu sorulara daha net yanıtlar üretmesi bekleniyor.