Fıstık kabuğundan asfalt yaptılar, bir yılda dağıldı... 50 bin avro çöpe gitti

Almanya'nın Hamburg kentinde çevre dostu yol yapımı için başlatılan ilginç bir proje başarısızlıkla sonuçlandı. Kaju fıstığının kabuklarından elde edilen malzemeyle döşenen asfalt, henüz bir yıl dolmadan bozuldu. Yetkililer, yolun sökülerek yeniden asfaltlanmasına karar verdi.

Deneme, geçen yıl Wilhelmsburg semtindeki Georg-Wilhelm-Straße'nin bir bölümünde gerçekleştirildi.

Ancak Hamburg Ulaştırma Dairesi, bitkisel malzemelerle üretilen asfaltın gerekli dayanıklılık koşullarını karşılamadığını açıkladı.

50 bin avroluk ek maliyet

Yapılan açıklamaya göre hasarlı asfalt kasım ayında sökülecek ve yerine geleneksel asfalt dökülecek. İşlemin yaklaşık 50 bin avroya mal olması bekleniyor.

Yetkililer, asfaltın neden bu kadar kısa sürede bozulduğunu belirlemek için teknik inceleme başlattı.

Petrol yerine kaju fıstığı kabuğu

Projenin amacı, yol yapımında kullanılan petrol türevi bitümün yerine bitkisel bir alternatif geliştirmekti.

Bu kapsamda kaju fıstığının kabuklarından elde edilen yağ, asfaltın içindeki malzemeleri birbirine bağlamak için kullanıldı. Böylece yol yapımının iklim üzerindeki olumsuz etkilerinin azaltılması hedeflendi.

Hamburg'un yanı sıra Stuttgart ve Frankfurt kentlerinde de benzer denemeler yapıldı. Ancak kullanılan malzeme henüz seri üretime uygun değil ve geleneksel asfalttan çok daha pahalı.

Çevreciler baştan uyarmıştı

Proje başladığında çevre örgütleri ve uzmanlar yöntemin sürdürülebilirliği konusunda soru işaretleri bulunduğunu açıklamıştı.

Alman Çevre ve Doğa Koruma Birliğinden (BUND) Sabine Sommer, petrol yerine bitkisel malzeme kullanılmasını olumlu bulduklarını ancak kaju fıstığının bölgesel bir ürün olmadığını ve üretiminde çok fazla su tüketildiğini belirtmişti.

Braunschweig Teknik Üniversitesinden Johannes Büchner ise kaju kabuklarından önce yağ elde edilmesi gerektiğini hatırlatarak mevcut asfaltın geri dönüştürülmesinin daha etkili bir çevre koruma yöntemi olabileceğini savunmuştu.

Hamburg'daki başarısız deneme, çevre dostu malzemelerin yalnızca üretim sürecindeki etkilerinin değil, dayanıklılıklarının ve toplam maliyetlerinin de değerlendirilmesi gerektiğini gösterdi.