Erken seçim öncesi Deutschlandticket baskısı

Federal ve eyalet hükûmetleri, Deutschlandticket’in finansmanı konusunda anlaşmıştı. Ancak trafik ışığı koalisyonunun dağılmasıyla birlikte biletin geleceği belirsiz hâle geldi.

Tüketici savunucuları ve VdK’dan destek çağrısı

Tüketici Örgütleri Birliği yetkilisi Gregor Kolbe, Funke Medya Grubu’na verdiği demeçte, "Koalisyon sona erdi diye Deutschlandticket de sona ermemeli" diyerek finansmanın devam etmesi gerektiğini vurguladı. Sosyal Dernek VdK Başkanı Verena Bentele ise, hangi hükûmet gelirse gelsin toplu taşımanın uygun fiyatlı ve erişilebilir kalması gerektiğini ifade etti.

Bilet fiyatında artış planı

Deutschlandticket, aylık 49 avroya Almanya genelinde sınırsız toplu taşıma imkânı sunuyor. Ancak 2024 yılı itibarıyla bilet fiyatının 58 avroya çıkarılması planlanıyor. Şu anda biletin maliyeti federal hükûmet ve eyalet hükûmetleri tarafından eşit şekilde, toplamda 3 milyar avro olarak karşılanıyor. Yeni hükûmet kurulduktan sonra bu finansman modelinin devam edip etmeyeceği belirsizliğini koruyor.

Aşağı Saksonya ve Bavyera’dan uyarılar

Aşağı Saksonya Ulaştırma Bakanı Olaf Lies (SPD), federal hükûmetteki belirsiz geçiş döneminin Deutschlandticket’a zarar verebileceğini belirtti. Bavyera Başbakanı Markus Söder (CSU) ise, federal hükûmetin maliyetleri karşılamaması durumunda biletin iptal edilmek zorunda kalacağını söyledi.

Söder’den alternatif öneri: Tatil bileti

Söder, eyaletlerin ulaşım altyapısına daha fazla yatırım yapması gerektiğini savundu. Deutschlandticket’a alternatif olarak, yılın bir ayında geçerli olacak 49 avroluk “tatil bileti” (Ferienticket) önerisinde bulundu.