Elektrikli otomobile 6 bin avroya kadar yeni teşvik

Almanya’da Bundesregierung, elektrikli otomobil satışlarını canlandırmak için yeni bir teşvik programı hazırladı. Programa göre özel kişiler, belirlenen koşulları sağlamaları hâlinde araç başına 6 bin avroya kadar devlet desteği alabilecek.

Çevre Bakanı Carsten Schneider (SPD), amaçlarının hem hanelerin bütçesini rahatlatmak hem de Alman otomotiv sektörüne yeniden ivme kazandırmak olduğunu söyledi.

Kim, ne kadar destek alacak?

Tam elektrikli otomobiller için temel destek tutarı 3 bin avro olarak belirlendi. Belirli koşulları sağlayan şarj edilebilir hibritler (plug-in hibrit) ile menzil uzatıcıya sahip araçlar için ise 1.500 avro destek öngörülüyor.

Teşvikten, 1 Ocak 2026’dan itibaren bireysel kullanıcılar tarafından satın alınan ya da kiralanan (leasing) yeni araçlar yararlanabilecek. Program için toplam 3 milyar avro bütçe ayrıldı. Bu kaynağın yaklaşık 800 bin araç için yeterli olacağı hesaplanıyor.

Düşük gelirlilere ve çocuklu ailelere ek destek

Teşvikten yararlanabilmek için hane halkının vergilendirilebilir gelirinin 80 bin avroyu aşmaması gerekiyor. Geliri 60 bin avroya kadar olanlara 1.000 avro ek destek, geliri 45 bin avroya kadar olanlara ise buna ek olarak bir 1.000 avro daha verilecek.

Ayrıca her çocuk için 500 avro ek ödeme yapılacak. Çocuk başına toplam destek en fazla 1.000 avro ile sınırlı olacak. Bakan Schneider, temel ilkenin “gelir düştükçe ve çocuk sayısı arttıkça desteğin artması” olduğunu vurguladı.

Başvurular mayısta başlayacak

Teşvik başvuruları mayıs ayından itibaren kurulacak bir çevrim içi portal üzerinden yapılacak. Araç kaydının ardından başvuru için en fazla bir yıl süre tanınacak.

Hibrit araçlar için ek şartlar

Plug-in hibrit ve menzil uzatıcılı araçların destek alabilmesi için bazı teknik koşullar aranacak. Buna göre araçların kilometre başına 60 gramdan fazla CO₂ salmaması ya da en az 80 kilometre elektrikli menzile sahip olması gerekecek.

Ayrıca 1 Temmuz 2027’den sonra hibritlere verilen desteklerin yeniden gözden geçirilmesi planlanıyor. Bu tarihten itibaren teşvik kriterlerinin, araçların gerçek kullanımda ortaya çıkan CO₂ salımına daha fazla odaklanması gündemde.

Teşvik kamuoyunu ikiye böldü

Yeni elektrikli otomobil teşviki, kamuoyunda net bir destek oluşturmadı. INSA tarafından yapılan ankete göre, katılımcıların yüzde 44’ü 1.500–6.000 avro aralığındaki desteği anlamsız buluyor. Yüzde 40 teşviki yerinde görüyor. Yüzde 16 ise kararsız.

Anket, siyasi tercihlere göre belirgin bir ayrışmaya işaret ediyor. Yeşiller, SPD ve CDU/CSU seçmenlerinde destek daha yüksekken; AfD, BSW ve FDP seçmenlerinde açık bir karşıtlık öne çıkıyor. Tartışmanın merkezinde ise teşvikin sosyal olarak adil olup olmadığı sorusu yer alıyor. Katılımcıların yüzde 45’i teşviki adaletsiz bulurken, yüzde 35’i adil olduğunu düşünüyor.

Satın alma niyeti sınırlı

Teşvikin pazarı canlandırıp canlandırmayacağı konusunda da görüşler bölünmüş durumda. Ankete katılanların yüzde 43’ü satışların artacağını düşünürken, aynı oranda katılımcı buna inanmıyor. Daha dikkat çekici olan ise bireysel niyet: Yüzde 70, bu teşviğin kendilerini bu yıl elektrikli otomobil almaya yöneltmeyeceğini söylüyor.