Elektrikli otomobil patlaması: Siparişler yüzde 79 arttı

Almanya’da otomotiv sektörü üretimde zayıf seyrini sürdürürken elektrikli araç pazarında güçlü bir büyüme yaşandı. Eylül ayında yeni otomobil kayıtları geçen yılın aynı ayına göre yüzde 9 artarken, bataryalı elektrikli araçlarda artış yüzde 95’e ulaştı.

Alman Otomotiv Endüstrisi Birliği’nin (VDA) verilerine göre eylülde Almanya’da 256 bin 800 yeni otomobil trafiğe kaydedildi. Bunların yaklaşık 116 bin 300’ünü elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araçlar oluşturdu.

Böylece elektrikli araçların toplam yeni kayıtlardaki payı yüzde 45,3’e çıktı. Bu oran, 2022 sonunda çevre teşviklerinin azaltılmasından bu yana görülen en yüksek, tüm zamanların ise ikinci en yüksek seviyesi oldu.

Tam elektrikli araçlarda yüzde 95 artış

Eylül ayında bataryalı elektrikli otomobillerin yeni kayıtları geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 95 artarak 88 bin 600’e yükseldi.

Şarj edilebilir hibrit araçlarda ise belirgin bir değişiklik yaşanmadı. Bu kategoride yaklaşık 27 bin 700 araç kaydedildi.

Yılın ilk dokuz ayında elektrikli ve şarj edilebilir hibrit otomobil satışları toplam 851 bin 600’e ulaştı. Bu, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 42 artış anlamına geliyor.

Tam elektrikli otomobil kayıtları ise ocak-eylül döneminde yüzde 58 artarak 604 binin üzerine çıktı.

Alman üreticilere elektrikli araç siparişi yüzde 79 arttı

Elektrikli otomobillere yönelik talepteki artış siparişlere de yansıdı.

Alman otomobil üreticilerinin yurt içinden aldığı tam elektrikli araç siparişleri eylülde geçen yılın aynı ayına göre yüzde 79 arttı.

Yılbaşından bu yana verilen yerli elektrikli otomobil siparişlerindeki artış ise yüzde 66 olarak kaydedildi.

VDA’ya göre özel tüketicilere yönelik elektrikli araç teşvikleri de pazarı destekliyor. Eylülde özel kişilerin toplam yeni otomobil kayıtlarındaki payı yüzde 40,3 oldu.

Üretim hâlâ kriz öncesinin yüzde 15 altında

Elektrikli otomobil pazarındaki büyümeye rağmen Almanya’daki toplam otomobil üretiminde güçlü bir toparlanma görülmüyor.

Eylül ayında ülkede 392 bin 200 otomobil üretildi. Bu rakam geçen yılın aynı ayıyla aynı seviyede kaldı.

Yılın ilk dokuz ayında ise Almanya’da yaklaşık 3 milyon 35 bin otomobil üretildi. Üretim geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 4 geriledi.

Daha çarpıcı fark ise pandemi öncesi dönemle karşılaştırıldığında ortaya çıkıyor. Almanya’daki otomobil üretimi, 2026’nın ilk dokuz ayında 2019 seviyesinin yüzde 15 altında kaldı.

İhracat da geriledi

Eylül ayında Almanya’dan 288 bin 800 otomobil ihraç edildi. Aylık bazda ihracat geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 1 arttı.

Ancak yılın tamamında tablo daha zayıf. Ocak-eylül döneminde yaklaşık 2,29 milyon otomobil ihraç edildi. Bu sayı geçen yılın aynı döneminden yüzde 4 daha düşük.

Yurt dışından gelen yeni siparişler de eylülde yüzde 16 geriledi. Yurt içi siparişler yüzde 4 artsa da toplam sipariş miktarı geçen yılın aynı ayına göre yaklaşık yüzde 13 azaldı.

Pazar büyüdü ama 2019’un hâlâ gerisinde

Almanya’da yılın ilk dokuz ayında toplam 2,22 milyon yeni otomobil trafiğe kaydedildi. Bu rakam geçen yıla göre yüzde 5 artış anlamına geliyor.

Ancak otomobil pazarı hâlâ kriz öncesindeki büyüklüğüne ulaşamadı. VDA verilerine göre 2026’nın ilk dokuz ayındaki yeni otomobil kayıtları, 2019’un aynı döneminin yüzde 19 altında kaldı.

Veriler, Almanya’da elektrikli otomobile geçişin hızlandığını ancak otomotiv sektörünün toplam üretim, ihracat ve siparişlerde kriz öncesi gücünü henüz geri kazanamadığını gösteriyor.