Ehliyet reformu beklenirken kurslara talep düştü

Hükûmet, ehliyet maliyetlerini düşürmeyi hedefleyen bir reform üzerinde çalışıyor. Ancak düzenlemenin ne zaman yürürlüğe gireceği ve fiyatların ne kadar gerileyeceği net değil. Buna rağmen birçok aday sürücü, daha ucuz olacağı beklentisiyle eğitimini ertelemeye başladı. Sürücü kursları ise bunun ileride ciddi bir yoğunluğa yol açabileceğini söylüyor.

Kurslarda başvurular keskin düştü

Kuzey Ren-Vestfalya’da Olpe ve Attendorn kentlerinde iki sürücü kursu işleten eğitmen Sven Laven, başvurularda belirgin bir düşüş yaşandığını belirtiyor. Laven’e göre normalde derslerde 10–12 öğrenci bulunurken, şu sıralar bu sayı ikiye kadar indi. Reform tartışmalarının başlamasından bu yana kayıtlar yüzde 40 ila 60 azaldı.

Büyük şehirlerde düşüş daha sert

Sürücü kursları birliği Moving’in 2 bin 400 kursla yaptığı ülke çapındaki ankete göre büyük şehirlerdeki kursların yüzde 90’ı, başvuruların ortalama yüzde 58 azaldığını bildiriyor. Kırsal bölgelerde ise kursların yüzde 80’i, kayıtların yüzde 52 düştüğünü belirtiyor.

Sektör temsilcileri, reformun ayrıntıları netleştiğinde ertelenen başvuruların aynı anda yapılmasından endişe ediyor. Bu durumun uzun bekleme süreleri ve bir ehliyet kuyruğu yaratabileceği ifade ediliyor.

Reform belirsiz, beklenti yüksek

Şu ana kadar yalnızca reformun önümüzdeki yılın başında hayata geçirilmesinin planlandığı açıklandı. Ehliyet ücretlerinin ne kadar düşeceğine dair resmî bir bilgi paylaşılmadı.

Ehliyet maliyeti kişiye göre değişiyor

Almanya’da ehliyetin ortalama maliyeti 3 bin 200 – 3 bin 400 avro arasında. Bu tutar, adayın ihtiyaç duyduğu ders sayısına göre artıp azalabiliyor. Yasal olarak 12 özel sürüş ve 2 temel ders zorunlu olsa da birçok aday sınava girebilmek için ortalama 30 direksiyon dersi alıyor.

Bazı adaylar çok daha fazla ders almak zorunda kalabiliyor. Mısır asıllı Kerols Attia, yaklaşık 70 ders aldığını ve iş başvurularında ehliyetin çoğu zaman şart koşulduğunu söylüyor. Öte yandan daha az dersle ehliyet alanlar da var. Laven, kısa süre önce bir öğrencisinin 23 dersle sınavı geçtiğini ve toplam maliyetin 2 bin 500 avroda kaldığını aktarıyor.

Uzmanlar teorik eğitimin sadeleşmesini istiyor

Trafik güvenliği uzmanı Siegfried Brockmann, özellikle teorik eğitimde sadeleşmeye gidilmesi gerektiğini savunuyor. Brockmann’a göre son yıllarda eğitim içeriği aşırı genişletildi. Uzmanlar, genç sürücülerin daha güvenli hâle gelmesini ise büyük ölçüde 17 yaşında refakatçiyle araç kullanma uygulamasına bağlıyor.

Adaylara erken hazırlık önerisi

Sürücü kursları, direksiyon başına geçmeden önce temel bilgilere aşina olmanın hem öğrenme süresini kısalttığını hem de maliyeti düşürdüğünü vurguluyor. Reform beklentisiyle eğitimi ertelemenin kısa vadede cazip görünebileceği, ancak uzun vadede daha fazla bekleme ve daha karmaşık bir süreç yaratabileceği uyarısı yapılıyor.