Audi’de yeni kesinti alarmı! 15 bin çalışanı olan fabrikanın geleceği yeniden masada

Alman otomotiv devi Audi, kriz nedeniyle Neckarsulm fabrikasında yeni tasarruf önlemlerini gündeme aldı. Şirket, daha önce çalışanları güvence altına alan gelecek anlaşmasındaki 'kötü hava maddesini' devreye sokmak istiyor.

SWR’nin haberine göre Volkswagen Grubu CEO’su Oliver Blume, tasarruf planlarının açıklanmasının ardından ilk kez Neckarsulm’daki çalışanların karşısına çıktı. Blume toplantı sırasında bazı çalışanlar tarafından yuhalandı.

Tasarruf anlaşması yeniden açılacak

Audi’nin 'kötü hava maddesi', şirketin ekonomik koşullarında ciddi bozulma yaşanması halinde yönetim ile çalışan temsilcilerinin yeniden tasarruf görüşmelerine başlamasına imkân veriyor.

Audi CEO’su Gernot Döllner, mevcut ekonomik koşulların bu maddeyi devreye sokmak için gerekli şartları oluşturduğunu savundu.

Bu durumda iş sayısının azaltılması ve çalışma koşulları gibi başlıklar yeniden müzakere edilebilecek.

Ancak Neckarsulm İşçi Temsilciliği, 2033 sonuna kadar zorunlu işten çıkarmaların bu görüşmelerin dışında tutulacağını açıkladı.

7 bin 500 iş zaten kaldırılacak

Audi ile IG Metall arasında Mart 2025’te imzalanan mevcut anlaşma, 2033 sonuna kadar zorunlu işten çıkarmaları yasaklıyor.

Bunun karşılığında şirket genelinde 2029’a kadar yaklaşık 7 bin 500 işin emeklilik, gönüllü ayrılık ve benzeri yöntemlerle ortadan kaldırılması kararlaştırılmıştı.

Şimdi Audi bu anlaşmadaki bazı maddeleri yeniden müzakere etmek istiyor.

Neckarsulm İşçi Temsilciliği Başkanı Alexander Reinhardt, şirketin 'kötü hava maddesini' kullanmak için gerekli şartların gerçekten oluşup oluşmadığının incelendiğini söyledi.

15 bin çalışan fabrikanın geleceğini bekliyor

Neckarsulm fabrikasında yaklaşık 15 bin kişi çalışıyor. Yeni tasarruf planları yalnızca çalışanlar arasında değil, bütün bölgede endişeye yol açmış durumda.

Asıl büyük belirsizlik ise 2033 sonrası için yaşanıyor. Neckarsulm’da şu anda üretilen A5 ve A6 modellerinin üretiminin 2033 sonunda sona ermesi planlanıyor.

A8 üretimi ise bu yıl bitiyor.

Audi’nin A8’in halefini Neckarsulm yerine Porsche’nin Leipzig tesisinde üretmeyi değerlendirdiği belirtiliyor. Şirket burada üretim süreçlerini birleştirerek maliyet avantajı sağlamayı hedefliyor.

2034’ten sonra bantlar durabilir

Neckarsulm fabrikası için 2034 ve sonrasında henüz yeni bir model planlanmış değil. Bu nedenle üretim bantlarının 2033 sonrasında tamamen durabileceği ihtimali de gündemde.

Audi CEO’su Döllner, Neckarsulm’un güçlü bir sanayi geçmişine sahip olduğunu ancak bunun tek başına fabrikanın geleceğini garanti etmediğini söyledi.

Döllner, "Neckarsulm büyük bir sanayi yetkinliğine ve etkileyici bir geçmişe sahip. Ancak gelenek tek başına geleceği güvence altına almıyor" dedi.

Şirket yönetimi, tasarruf yükünün yalnızca Neckarsulm fabrikasına bırakılmayacağını, Audi’nin Ingolstadt’taki merkez fabrikasının da maliyetleri azaltmak zorunda olduğunu belirtiyor.

Bölge fabrikayı kurtarmak için ittifak kurdu

Neckarsulm fabrikasının geleceğine ilişkin kaygıların büyümesi üzerine bölgedeki siyaset ve iş dünyası temsilcileri 'Audi Neckarsulm İttifakı'nı kurdu.

İttifak, fabrikanın maliyetlerinin nasıl düşürülebileceği ve mevcut üretim yeteneklerinin nasıl korunabileceği konusunda öneriler hazırlamayı hedefliyor.

Audi yönetimi ise Volkswagen Grubu genelinde yapılan milyarlarca avroluk tasarrufların etkisini göstermeye başladığını savunuyor. Buna rağmen Neckarsulm’un 2033 sonrasındaki geleceği şimdilik belirsizliğini koruyor.