Araba kullanmak lüks oldu

Almanya’da otomobil sahibi olmanın maliyeti hızla artıyor. Yakıt, bakım, onarım ve araç fiyatlarındaki yükseliş, sürücülerin alışkanlıklarını değiştirmeye başladı. Alman Otomotiv Vakfı (DAT) tarafından yayımlanan DAT Raporu 2026, maliyet baskısının mobilite üzerindeki etkilerini ortaya koydu.

Yıllık kilometre arttı, otomobil hâlâ vazgeçilmez

Rapora göre özel otomobil sahiplerinin yıllık ortalama kullanım mesafesi ikinci yıl üst üste arttı. 2026’da bu mesafe 13 bin 140 kilometreye yükseldi. Artışın en belirgin olduğu alan ise işe gidiş gelişler oldu.

Katılımcıların yaklaşık yüzde 80’i, artan maliyetlere rağmen otomobilin günlük yaşamda hâlâ vazgeçilmez olduğunu ifade etti.

Araçlar daha uzun süre kullanılıyor

Yükselen maliyetler araç parkının yaşlanmasına yol açtı. Otomobil sahiplerinin yüzde 76’sı, mevcut araçlarını bilinçli olarak daha uzun süre kullanmak istediğini belirtti.

Bu tercihte, elektrikli araçlara geçişteki belirsizlikler ve siyasi düzenlemelerin netleşmesini bekleme isteği etkili oldu. İkinci el araç alanların yüzde 80’i, sıfır araç alanların ise yaklaşık yüzde 70’i, otomobil alımının bir tercih değil zorunluluk olduğunu söyledi.

İkinci el alıcılarının yüzde 33’ü, yüksek onarım masrafları nedeniyle araç değiştirdiğini belirtti. Katılımcıların yaklaşık yüzde 60’ı ise bütçe baskısı yüzünden planladığından farklı bir model, marka ya da motor seçmek zorunda kaldı.

Fiyatlar yüksek, finansman yaygınlaştı

İkinci el otomobillerin ortalama fiyatı 18 bin 310 avroya gerilese de, 2022’den bu yana yüksek seviyesini koruyor. Bu nedenle ikinci el araç alanların yüzde 49’u kredi ya da finansman kullandı.

Sıfır otomobil alan özel müşterilerin ödediği ortalama bedel ise 44 bin 560 avro olarak kaydedildi.

Bakım ve onarım pahalılaştı

Bakım ve onarım giderleri de belirgin biçimde arttı. 2025’te bir aracın ortalama bakım masrafı 542 avro, ortalama onarım bedeli ise 604 avro oldu. Bu tutarlar, 2020’ye göre yüzde 27 ila 30’luk artış anlamına geliyor.

Buna karşılık onarım sıklığı azaldı. Araç başına ortalama onarım sayısı 0,35 ile rekor düzeyde düştü. Otomobil sahiplerinin yaklaşık yüzde 60’ı yalnızca zorunlu tamiratları yaptırdığını, daha ucuz servisleri tercih ettiğini ya da tanıdıklarından destek aldığını söyledi.

Buna rağmen katılımcıların yüzde 90’ı, araçlarının teknik olarak sorunsuz olmasının vazgeçilmez olduğunu vurguladı.

“Arabaya sahip olmak yakında zorlaşabilir”

Araştırmaya katılanların yüzde 44’ü, mevcut gidişat nedeniyle yakın gelecekte otomobil sahibi olamayacağından endişe ettiğini dile getirdi. Rapora göre mobilite, giderek daha fazla kişi için bir lüks olarak algılanıyor.

Elektrikli araçlara mesafe sürüyor

Raporda elektrikli otomobillere ilişkin çekinceler de öne çıktı. Katılımcıların yüzde 30’u en az bir kez tam elektrikli araç kullandığını belirtti. Ancak otomobil sahiplerinin yüzde 72’si, evde şarj imkânı olmadan elektrikli araç almayı düşünmediğini söyledi.

Yeniden satış değeri, onarım maliyetleri ve şarj altyapısına dair belirsizlikler, elektrikli araçlara mesafeyi koruyan başlıca nedenler arasında yer aldı.

DAT Raporu nasıl hazırlandı

DAT Raporu, Almanya genelinde yapılan kapsamlı bir araştırmaya dayanıyor. 2026 raporu için 4 bin 666 kişiyle görüşüldü. Veriler, Mart–Ekim 2025 döneminde toplandı ve Almanya geneli için temsili kabul ediliyor.